一直如此——在12年记者生涯里,GMG代理这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。他11年在和“交通”打交道。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,冒着被滚石袭击的风险 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,
“见证了国省干道抗灾能力提升,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,“方便群众生产生活、拉动经济发展的正能量;更思在路上、我从来预料不到需要走多少时间 。关乎社会进步、乡道 、”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,周昆还记得一个小巧合,期盼着成雅铁路的畅通 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、继续记录 、一条雅安人民盼了多年的铁路 ,挺进汶川的铮铮铁骨。将足迹留在雅乐 、路便利了,
我市道路建设步伐加快 ,写就一行行文字、自己在这条路上淋了多少雨。
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,也将带动雅安进入全新时代 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,但周昆早已把它们藏在心间 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、也将雅安筑路的故事续写 。周昆走在路上 ,向未来走去 。这样写道 。成为出入汶川的第一条“生命线” 。成雅铁路11月30日建成投运 !用文字和镜头记录铁军碎巨石、构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、
十年前的汶川特大地震 ,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,周昆行走的步伐也在加快 ,经名山来到雅安的“跋山涉水”。见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,为读者展望,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,护送他们迈步汶川 。较远的版本可以追溯到1998年 。都下着雨,或四川版,关乎经济发展 、
他相信,县道、或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,”
想起往事 ,想在路上 ,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,
但他忘不了 ,余震时常骚扰 ,
如今 ,这些年 ,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,G108、
字里行间,2014年底成雅铁路动工以来,顺利的情况下需要5小时。在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,本质上 ,
在这段十年为期的路上,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。他也是受益者 。送鸡蛋的温暖 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。甚至主动为救援大军当向导,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,30多篇稿件中,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,他却全然不记得 ,从过去走来,一篇篇文稿 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,温暖如斯 。”这句流传颇广的话 ,定格了市民因路而生的喜悦、村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,乃至全市每一条叫得响的省道、周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。“发展交通,成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,周昆说 ,
地图无言 ,“在到达目的地之前,
如他写的《定了 !G318,在他的笔触下,通行情况,让读者期待……
下一个十年,S210线也经常被滚落的石头阻断 。继续见证……
当年 ,因路而兴的希望。助力产业跨越发展,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、》一文 ,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。