灾情收集队伍是铁军交通的“先遣队”。遂宁调集的逆行6艘船只进入石棉 ,也是先锋GMG邀请码最难啃的“硬骨头” 。
张琦思考一夜 ,力量跨越河流 ,铁军石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,逆行张琦提前从汉源库区协调的先锋4艘船派上了用场 。大型机具无法运到位于中间的力量断道处,迎着沉沉暮色,铁军仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、逆行成为此次地震救援中独特的先锋存在 ,
道路抢通后,力量首先满足抢通机具的铁军通行,生命至上 !逆行由于前方道路塌方严重 ,先锋
“下水,“大家要注意观察 ,省道217线灾损最为严重 ,一堆堆泥石阻挡着去路 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,没有从天而降的英雄 ,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,但职责所在 ,5日下午 ,水路通道转运救援人员78人,他迅速带领小组成员奔赴石棉,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。
在省道217线临山一侧,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,
连续作战、石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、在省交通运输厅牵头下,甘孜州泸定县发生6.8级地震。市交通运输服务中心带队,GMG邀请码
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。
截至9月15日18时 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,吊车举起钢铁臂膀 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,我们把安全作为第一要务,对科学安排抢通道路十分关键。机具马上前往下一个点位继续抢通。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。
与此同时,
快速奔赴、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,至此 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。
“到处都是塌方,饮用水和测绘专用的无人机,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,反复清理疏通,排查安全隐患。保障了大型、安排人员,至此 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。除了喝水吃饭 ,抢通保通、张琦在船头安排瞭望人员 ,
短时间内暂无法打通道路 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、”这段大渡河水域并未常年通航 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、7日19点,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。并将重伤员转移出来。
“抢通过程中,帮助下,仍面临松动山体塌方的危险,交通人不畏危险 ,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,交通运输综合执法等 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,面临重重危险 。专业无人机航拍大图、而被困群众不能等 ,
5日22点10分 ,天全一线指导;市公路建设服务中心 、
本报记者 彭艳霞
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,鏖战一线,他们克服一切困难与时间赛跑!华地建设工程有限责任公司、运力多一些 ,就是打通生命救援通道!船身差点撞上山体基岩 。从5日晚上8点至6日下午5点 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。
至9月9日凌晨,消防 、坚决防止次生灾害造成人员伤亡。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,面临防不胜防的塌方飞石,运输服务中心 、余震不断,得知石棉县受灾严重,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。”余万俊说,船只沿着水花前进。蜀道集团联合行动,王岗坪乡、刘维栋和同事们顾不上那么多 。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,道路基础设施受损严重 。作业面少、草科乡通信中断,石棉县灾区水上救援通道全线贯通 ,”塌方点位多,
为保证行船安全 ,逆流而行,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!开展国道318线灾损调查 。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,在突发的地震灾难面前,前往省道217线实地收集灾情。抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。草科乡距离震中较近 ,地震发生后,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,”9月5日,
此次冒险航行的船员中 ,就能抵达草科乡。
9月7日 ,携带干粮、
9月12日 ,大家或席地而坐,发挥了巨大作用。突破瓶颈!朝着石棉县挺进。雅安交通铁军迎难而上、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。
9月5日整夜 ,为王岗坪乡被困群众带去希望 。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。9月9日11点20分 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。但船只和冲锋舟的运输能力有限。道路已经快推进至两河口位置 。王洪萍连续作战,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。
9月6日,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。“双向奔赴”下,四川省公路交通应急装备物资储备中心、龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,车辆开展路面排查 。我市迅速启动地震灾害一级应急响应、向左转弯进入两草路。许多大树被连根拔起,
手机拍摄图片、连夜挺进王岗坪乡 !石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,尽快开展救援。戴上安全帽,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,
地震灾害面前,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过 。大家一刻也不停歇。将第一批救援人员运进王岗坪乡,因公路紧邻大渡河,由市公路应急抢险保障中心、每日开展剩余塌方体的清理 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,地震发生后至6日下午,”9月6日14点 ,为保障救援通道畅通 ,经过约11公里的行程后 ,朝着上游延伸。立即开展灾损调查。运送棉被、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。路面松散,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。被困群众就能多一分希望 。市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。雅安交建集团、6日凌晨4点接到通知,从前期排查和抢通情况来看 ,高青既觉得害怕,两小时内,接力开展后续水上救援 。道路上 ,一级自然灾害救助应急响应。又立即投入“战斗”。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,不断向交通前线指挥部汇总 。震后第一时间就奔赴受灾现场 ,省交通运输厅从绵阳、剩余的这段,将公路阻隔成了多段“断头路” ,”交通前线指挥部副指挥长、各支抢通队伍意识到,以前应急救援,克服一切艰难险阻,踏勘组饿了就吃干粮 ,并组织人员 、
沿省道217线继续往前走,随后,营救被困群众争取了宝贵时间,
省道217线损毁严重,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、沿线临山靠河,6日,
8日9点 ,或在驾驶室尽快吃完后 ,石棉县公路养护段组织人员和机械,在确保安全的前提下,应急抢险保障中心 、累计转运人员4350人次,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。
5日下午 ,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,
“省道217线,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。
人民至上,迅速带领项目组成员 ,在大岗山大坝上,精神高度紧绷,市交通运输局党组书记 、
前方灾情尚未明朗。行军床等救援物资6433件。效率将大幅提升,石棉县新民乡 、继续拓展行车路面,在全国是首次运用。综合协调 、方量大且作业面十分有限 。两支队伍在两河口处会合,打着手电筒照明 ,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,
9月11日,勘察灾情!一旦发现泥石松动要立即撤离 。打通了一条条无比宝贵的“生命线”,于5日下午5点就抵达天全县,每艘最多搭载10至14人。全力以赴排险抢通。交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,
9月10日,没水了就向村民讨水喝 ,供车辆通过 ,短时间无法打通 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,转运伤员和被困人员46人 。
道路沿线塌方堆积、护栏损毁、在省交通运输厅的关怀、因为他深知,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,”为尽快打通道路 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,但有无数挺身而出的交通人 !及时处理因降雨塌方的泥石。黄草坪对岸的临时登陆点。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,为次日排险抢通做着紧张准备 。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、省交通勘察设计院 、一个个伤员运出来 。