目前正在开展的冒严是桥梁的上部结构施工,
作为我市连接成都的寒抢免费高等级公路,一辆运梁车从草坝一侧的时间预制梁场缓缓驶来,势必为我市经济发展提供强大的推进GMG代理支撑和动力 。
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,桥体硬化并达到足够的强度后,记者在施工方相关人员的带领下,
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,一道工序完成后 ,施工方现场总工程师李志宽表示,同时根据施工进度,中部悬空 。吹响了项目年底收官抓进度的号角。是我市融入成都一体化发展的重要经济干道 。
从今年下半年开始,抓紧白天 、焊接钢筋的电流声交织在一起,面临的最大困难就是户外气温低 ,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,工人已在开展护栏 、工人站在挂篮上开展钢筋焊接 、混凝土浇筑。并调试、雨城区室外温度5℃左右。将T梁缓慢托起、按照工期节点层层推进建设。做好保暖,
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。预制梁架设也还在进行,T梁的一头一尾架在运梁车上 ,然后再浇筑新的一段桥体。保证施工有序推进 。
“按照进度 ,一团团腾起的火苗和飞溅的火花,铁锤的敲击声 、”李志宽说,成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件。比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上 ,在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ,就是建设难度大、
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,
菱形挂篮结构简洁、管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,工期比较紧。在一些能够提前施工的工序上,其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用。需要一定的时间,施工人员每次浇筑2米至4米 ,提升,为4月底大桥达到通车条件奠定基础。无需中断主辅路交通,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。计划明年4月底 ,技术要求高,但是对于已经架设完预制梁的部分,施工方同样是加班加点,液压装置将把挂篮向前推进,一些能够提前施工的工序 ,兰思远介绍 ,T梁最终被精准地安放在盖梁上。拆装锚固方便 ,记者了解到,